집안 의 뒷걱정.
이런 것 을 사용 하려 면 수용 성 종 이 는 이중 으로 사용 해 야 하 며 반드시 잘 붙 여야 한다. 그렇지 않 으 면 수용 성 종이 가 손상 되 고 떨 어 지기 쉬 워 서 안쪽 용접 선 이 아르곤 가스 의 보 호 를 잃 고 산화 가 발생 하여 용접 구 를 잘라 다시 용접 을 해 야 한다. 용접 의 질 을 보장 할 수 없 을 뿐만 아니 라 공사 기한 에 도 심각 한 영향 을 미 치기 때문에 용접 하기 전에 엄격하게 검사 하고 수용 성 종 이 를 붙 여야 한다.
키스 곤 하 라 스스 테 인 리 스 강관 의 이론 적 중량: W = 외경 - 벽 두께 x 벽 두께 x ..
많은 시공 현장에서 우 리 는 모두 이런 용접 을 사용 하여 기 초 를 닦 았 는데 그 품질 은 효과 적 인 보증 을 받 을 수 있 을 뿐만 아니 라 일정한 시공 난이도 도 있 기 때문에 꼼꼼 하고 기술 이 숙련 된 용접공 을 선택 하여 이 일 을 맡아 야 한다.
호 스 터장식 스 테 인 리 스 스틸 관 의 적재 능력 인 얼음 하 재 는 추 운 지역 해양 플랫폼 의 주요 통제 부하 로 해양 플랫폼 의 도관 다리 절단 적재 능력 에 대한 요구 가 비교적 높다.스 테 인 리 스 강관 중 관 강관 콘크리트 해양 플랫폼 도관 다리 의 가위질 저항 적 재력 에 영향 을 주 는 요 소 를 연구 하기 위해 모두 개의 관 중 관 강관 콘크리트 가위질 저항 부품 을 제 작 했 고 외 강관 재료, 콘크리트 강도, 공심 율 과 가위질 비례 가 관 중 관 강관 콘크리트 의 가위질 저항 적 재력 에 대한 영향 을 연구 했다.서로 다른 상황 에서 구조 재 의 형태, 적재 능력, 국부 변형 관 계 를 연구 하여 테스트 부품 의 내부 변화 상황 을 분석 한 결과 중 공 률 이 감소 하고 콘크리트 강도 가 증가 함 에 따라 구조 재 의 안 티 컷 강 도 는 모두 커진다.크로스 비율 이 클 수록 안 티 컷 강도 가 작 습 니 다.시험 상황 과 결합 하여 관 중 관 강관 콘크리트 의 안 티 에이 징 적재 능력 경험 공식 을 제 시 했 고 ABAQUS 유한 원 모델 링 소프트웨어 를 분석 하고 검증 한 결과 시 뮬 레이 션 과 실험 결과 가 잘 맞 아 떨 어 진 것 으로 나 타 났 다.스 테 인 리 스 강관 콘크리트 도관 다리 의 축 압 성능 을 연구 하기 위해 스 테 인 리 스 강관 다리 의 축 압 성능 을 연구 하기 위해 시험 을 통 해 유한 원 모델 의 정확성 을 검증한다. 조 총 개의 테스트 부품 의 부하 - 변위 곡선 을 비교 하고 테스트 부품 이 축 심 에서 압력 을 받 아 서로 다른 중 공 률, 콘크리트 강도 와 경 후 비 와 배 골 기준 이 스 테 인 리 스 스틸 튜브 콘크리트 짧 은 기둥 축 의 압력 성능 에 미 친 영향 을 분석한다.연구 에 의 하면 콘크리트 의 강도 가 높 아 지면 서 시험 부품 의 적 재력 은 높 아 졌 지만 시험 부품 의 연성 은 떨 어 졌 다.한편, 중 공 률 과 경 후 비례 가 커지 면서 테스트 부품 의 적재 능력 이 줄어든다.스 테 인 리 스 강관 콘크리트 에 철근 뼈 를 넣 으 면 적재 능력 이 효과적으로 향상 된다.강골 의 배 골 지 표를 증가 시 키 면 시험 부품 의 적재 능력 을 높 일 수 있다.역 의 주요 관 로 를 이중 스 테 인 리 스 스틸 관 으로 하 는 복합 성형 공 예 를 설계 하여 전통 적 인 단조 또는 주조 공정 완제품 의 길이 가 제한 되 는 문 제 를 해결 하 는 동시에 복잡 한 작업 환경 이 파이프 의 성능 에 대한 특수 한 요 구 를 만족 시 켰 다.Deform - D 유한 원 시 뮬 레이 션 소프트웨어 를 사용 하여 대외 층 - N 오 스 테 인 리 스 스틸 과 내부 Cr - Ni 마 씨 체 내열 스 테 인 리 스 스틸 의 이중 배관 롤러 경사 압연 성형 과정 에 대해 모 의 연구 와 파라미터 최적화 를 실시 하여 이중 스 테 인 리 스 스틸 관 의 내외 층 변형 상황, 응력 변형 장 과 온도 장의 분포 규칙 을 분석 하고 디자인 직 교 시험 을 통 해 우수한 변형 매개 변수 조합 을 얻 었 다.시 뮬 레이 션 결과 에 따 르 면 롤러 의 경사 압연 과정 에서 등가 응력, 등가 변형 과 온도 의 큰 수 치 는 모두 외층 관 과 압연 롤러 의 구역 에 집중 되 고 외층 관 의 전체적인 성능 파 라미 터 는 내층 관 보다 크다.직 교 설계 실험의 극 차 분석 과 분산 분석 을 통 해 최종 적 으로 우수한 변형 파 라미 터 를 거 친 압연 온도 & deg 로 얻 었 다.C, 뿔 & deg 넣 기;,압연 롤러 회전 속도 rmin.목적 은 철도 화물차 제동 시스템 관 계 기 존의 연결 방식 을 개선 하고 스 테 인 리 스 스틸 관 말단 을 정밀 하 게 성형 하여 역학 적 성능 이 비교적 좋 은 단조 이 음 매 를 얻 도록 한다.기 존의 관 계 의 연결 방식 과 강관 의 소성 성형 특징 에 따라 스 테 인 리 스 스틸 관 말단 에 대해 다 중 작업 단계 변형 을 하 는 공 예 를 제시 했다.Deform - D 차원 유한 원 시 뮬 레이 션 소프트웨어 로 공정 과정 에 대해 수치 시 뮬 레이 션 을 하고 성형 과정 에서 단조 품 을 분석 합 니 다.
양 끝 이 열 리 고 중 공의 단면 이 있 으 며 그 길이 와 단면 둘레 가 비교적 큰 강 재 는 모두 강관 이 라 고 할 수 있다. 길이 와 단면 둘레 의 비교 시간 은 관 구간 이나 관 형 부품 이 라 고 할 수 있 는데 모두 관 재 제품 의 범주 에 속한다.
고밀도 스 테 인 리 스 스틸 관 디자인 연구 스 테 인 리 스 스틸 관 은 강도 가 높 고 부패 방지 성 이 좋 으 며 충격 을 견 디 는 능력 이 강하 다 는 등 여러 가지 장점 을 가지 기 때문에 생활 의 각 분야 에 널리 응용 된다.자동화 수준 이 끊임없이 향 상 됨 에 따라 사람들 이 스 테 인 리 스 강관 의 절단 품질 에 대한 요구 도 갈수 록 높 아 지고 있다.중국 은 현재 관 재 를 절단 하 는 데 아직도 많은 부족 이 존재 하고 중국의 공업 발전 을 심각하게 제약 하고 있 기 때문에 최근 에 높 은 정밀도, 높 은 자동화, 높 은 절단 품질, 높 은 절단 효율 에 대한 연 구 는 관련 학과 의 연구 중심 과 난점 이 되 었 고 중국 공업 이 계속 발전 하 는 필연 적 인 추세 이기 도 한다.먼저 행성 식 쌍 대칭 편심 에 설 치 된 간헐 식 절단 방식 은 스 테 인 리 스 스틸 관 의 절단 변 형 량 을 낮 추고 절단 정 도 를 높 일 수 있다.그 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 편심 은 행성 기어 에 설치 되 어 공전 하 는 동시에 자전 을 완성 하기 때문에 하나의 메 인 모터 만 있 으 면 두 개의 회전 을 이 끌 수 있 고 기계 구 조 는 모터 의 사용량 을 낮 추 며 모터 의 사용 효율 을 향상 시 켜 설비 의 제조 원 가 를 낮 출 수 있다.그 후에 SolidWorks 차원 실체 소프트웨어 와 ANSYS 유한 원 분석 소프트웨어 를 이용 하여 간헐 식 파이프 절단 기의 주요 부품 에 대해 유한 원 분석 을 했 고 ANSYS 소프트웨어 는 구조의 합 리 성 을 검증 하여 파이프 절단 기의 사용 수명 을 향상 시 켰 다.중국 은 현재 관 재 를 절단 하 는 데 아직도 많은 부족 이 존재 하고 중국의 공업 발전 을 심각하게 제약 하고 있 기 때문에 최근 에 높 은 정밀도, 높 은 절단 품질, 높 은 절단 효율 에 대한 연 구 는 관련 학과 의 연구 중심 과 난점 이 되 었 고 중국 공업 이 계속 발전 하 는 필연 적 인 추세 이기 도 한다.본 고 는 먼저 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기 가 절삭 과정 에서 의 절삭 특성 을 분석 하고 절삭 과정 에서 의 절삭 력 을 계산 했다. 그 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 전체적인 절단 방안 에 대해 구 조 를 확정 하고 디자인 한 다음 에 간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 중요 한 부품 에 대해 유한 원 분석 을 실시 했다.그 강도 와 강도 의 신뢰성 을 검증 하 였 다.간헐 식 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기 를 디자인 하 는 과정 에서 이론 분석 과 컴퓨터 시 뮬 레이 션 을 결합 시 켜 디자인 의 타당 성 을 검증 하고 방안 확정, 이론 분석 과 구조 디자인 등 임 무 를 완 성 했 으 며 구조의 합 리 성 을 검증 했다.본 고 는 자동화 수준 이 높 고 구조 가 치밀 하 며 절단 정밀도 가 높 은 절 관 기 를 설계 하여 스 테 인 리 스 스틸 관 의 절단 품질 을 향상 시 켜 기업 에 더 많은 경제적 수익 과 사회 적 효 과 를 가 져 다 주 는 데 목적 을 둔다.본 고 는 국내외 스 테 인 리 스 스틸 튜브 절단 기의 연 구 를 종합 적 으로 분석 하여 외국 관련 절 관 기의 선진 적 인 구조 디자인 을 참고 하 는 동시에 스 테 인 리 스 스틸 튜브 가 쉽게 변형 되 고 절삭 하기 어 려 운 특징 에 대해 비교 분석 과 연 구 를 실시 했다. 배관 경 로 는 mm ~ mm 이 고 벽 두 께 는 mm ~ mm 녹 슬 지 않 는 강관 을 디자인 대상 으로 기 존의 행성 식 절 관 기의 구 조 를 바탕 으로 한다.행성 식 쌍 대칭 편심 에 설 치 된 간헐 적 절단 을 제시 했다. 이 절단 은 자체 의 주요 운동 과 공급 운동 을 실현 할 수 있 을 뿐만 아니 라 스 테 인 리 스 스틸 관 이 절단 과정 에서 의 변 형 량 을 줄 일 수 있다. 전문 L 스 테 인 리 스 스틸 관,키스 곤 하 라 스스 테 인 리 스 스틸 튜브 사이즈, S 스 테 인 리 스 스틸 관, L 스 테 인 리 스 스틸 관 은 양 이 많 고 질 이 좋 으 며 가격 이 저렴 하 다. 내화 - 방수 - 고온 에 강하 고 튼튼 하 며 내구성 이 있 으 며 안전 하고 믿 을 수 있다. 절단 면 의 질 을 향상 시킨다.
비 씨 경도 스 테 인 리 스 스틸 튜브 비 씨 경도 시험 도 일종 의 스 크 래 치 시험 으로 매우 얇 은 금속 재료 와 표면 층 의 경 도 를 측정 하 는 데 사용 할 수 있다. 이 는 부 씨 로 씨 법의 주요 장점 을 가지 고 있 으 며, 그들의 기본 적 인 단점 을 극복 하 였 으 나,키스 곤 하 라 스sus 631 스 테 인 리 스 강판, 비 씨 법 은 강관 기준 에서 매우 적다.
탄소 구조 납품 상태: 열처리 (소 둔, 정화,키스 곤 하 라 스316 l 스 테 인 리 스 스틸 파이프 공장, 정화 후 템퍼링, 고온 템퍼링) 상태 로 납품 합 니 다.
전형 적 인 페라이트 스 테 인 리 스 스틸 은 Crl 형, Cr 형 과 Cr 형 이 있다.
고 품질 저 가격조합 용접 스 테 인 리 스 스틸 용접 관 의 각종 용접 방법 은 모두 각자 의 장점 과 부족 을 가지 고 있다. 조합 용접 방법 은 아르곤 아크 용접 과 플라스마 용접 고주파 용접 과 플라스마 이다.
양 끝 이 열 리 고 중 공의 단면 이 있 으 며 그 길이 와 단면 둘레 가 비교적 큰 강 재 는 모두 강관 이 라 고 할 수 있다. 길이 와 단면 둘레 의 비교 시간 은 관 구간 이나 관 형 부품 이 라 고 할 수 있 는데 모두 관 재 제품 의 범주 에 속한다.
응용 분야: 화공 업, 건축 업.
;-M 이 바 뀌 어 철자 성 이 생기 므 로 사용 할 때 (예 를 들 어 계기 부품 에서) 고려 해 야 한다.
믿음직 스 럽 다공정 에 서 는 항상 다음 과 같은 몇 가지 수정 간 의 부식 을 방지 하 는 것 을 사용한다. 즉, 강 중의 탄 소 를 낮 추고 강 중의 합 탄 량 을 균형 상태 에서 오 씨 의 포화 용해 도 를 낮 추 는 것 이다. 즉, 크롬 의 탄화물 (CrC 가 정계 에서 석출 한 문 제 를 근본적으로 해결 하 는 것 이다. 보통 강 중의 합 탄 량 을 .% 이하 로 낮 추 면 수정 간 의 부식 성능 에 대한 요 구 를 만족 시 킬 수 있다.
중 온 취약 성 구역 이 존재 하 므 로 유해 성 이 나타 나 고 성능 을 손상 시 키 지 않도록 열처리 와 용접 의 공정 제 도 를 엄 격 히 해 야 한다.
오 씨 는 스 테 인 리 스 스틸 의 변형 강화 스 테 인 리 스 강 은 냉 변형 성능 이 뛰 어 나 매우 가 는 와이어 로 냉 간 압연 하여 매우 얇 은 강철 띠 나 강철 파이프 로 만 들 수 있다. 대량의 변형 을 거 친 후에 강의 강 도 는 크게 향상 되 었 다. 특히 영하 온도 구역 에서 압연 할 때 효과 가 더욱 뚜렷 하 다. 인장 강 도 는 MPa 이상 에 달 할 수 있다. 이 는 냉 간 경화 효과 외 에 도 중첩 되 었 기 때문이다.변형 은 M 변 화 를 유발한다.
키스 곤 하 라 스오 씨 는 스 테 인 리 스 스틸 의 변형 강화 스 테 인 리 스 강 은 냉 변형 성능 이 뛰 어 나 매우 가 는 와이어 로 냉 간 압연 하여 매우 얇 은 강철 띠 나 강철 파이프 로 만 들 수 있다. 대량의 변형 을 거 친 후에 강의 강 도 는 크게 향상 되 었 다. 특히 영하 온도 구역 에서 압연 할 때 효과 가 더욱 뚜렷 하 다. 인장 강 도 는 MPa 이상 에 달 할 수 있다. 이 는 냉 간 경화 효과 외 에 도 중첩 되 었 기 때문이다.변형 은 M 변 화 를 유발한다.
. 운송 과정 에서 관 에 대한 유 지 를 주의 하지 않 고 관 을 정화 하고 부식 시 키 는 화학 상품 을 혼합 하거나 비 오 는 날 에 운송 하여 두 물 을 포장 막 에 침투 시 키 면 녹이 슬 수 있다.. 가공 업 체 의 책임 가공 업 체 는 장 치 를 통 해 상품 을 만 들 때 스 테 인 리 스 스틸 이나 철 을 절단 할 때 쇠 부스러기 를 강관 의 외관 에 녹이 슬 게 한다.그래서 수요 가 매우 전문 적 인 기술자 가 조사 연 구 를 심화 시 키 고 합 리 적 인 책임 분업 을 하 며 누구의 성적 을 누가 맡아 야 합 리 적 입 니까?철 강 공장 이나 공장 을 관리 하거나 공상 을 하거나 사용자 에 게 배상 책임 을 지게 해 서 는 안 됩 니 다!
스 테 인 리 스 강, 침전 경화 스 테 인 리 스 강 및 철 함유량 이 % 이하 인 고 합금 은 일반적으로 특허 명칭 이나 상표 로 명명 된다.